Réservé aux TPE & PME

Bénéficiez de 15 000 € par camion électrique !

L'aide je passe à l'électrique accompagne l'achat ou la location de 2 poids lourds électriques par établissement.
Offre exclusive limitée aux 2 000 premiers véhicules jusqu'au 31 décembre 2027 (cumulable avec les primes CEE et Advenir).

Inscrivez vous vite sur notre site pour bénéficier de cette aide.

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2 000véhicules éligibles

15 000 €d'Aide

BON POUR VOUS, BON POUR LA PLANÈTE

Pourquoi passer au camion électrique ?

Au-delà de l'enjeu environnemental, la mobilité lourde électrique représente un avantage compétitif réel pour les transporteurs TPE et PME.^*

^*TPE : Très Petite Entreprise / PME : Petite et Moyenne Entreprise

Des coûts d'exploitation réduits

L'électricité coûte moins cher que le gasoil pour un usage équivalent. L'entretien d'un camion électrique est également sensiblement moins coûteux (moins d'immobilisations).

Une conduite plus confortable et plus agréable

Grâce à son couple instantané, ses faibles vibrations et son fonctionnement silencieux, le poids lourd électrique offre une expérience de conduite plus fluide, moins fatigante et particulièrement appréciée des conducteurs.

Indépendance face aux prix du carburant

En sortant du gasoil, vous protégez votre marge des fluctuations du prix du pétrole. Votre coût d'exploitation devient plus prévisible et maîtrisable sur le long terme.

Moins de nuisances sonores

Lors de vos opérations en zone urbaine, les camions électriques circulent et livrent sans nuisance pour les riverains. Ils s'affranchissent également des restrictions de circulation dans les centres urbains réglementés.

2 à 6 fois moins d'émissions de CO₂^[1]

Un véhicule électrique émet 2 à 6 fois moins de CO₂ qu'un véhicule thermique sur l'ensemble de son cycle de vie. Un atout pour répondre aux exigences RSE de vos donneurs d'ordre.

[1] Source : Ministère de la Transition ecologie.gouv.fr

Décomposition du TCO^** : Quel impact selon l'énergie ?

0,80,60,40,20,0-0,2-0,4

Dont revente

Dont aides (15 000€)

Véhicule

IRVE

Financement véhicule

Énergie

Assurance

Maintenance

^*Exemple de prix cible - Tracteur parcourant 100 000 km / an sur 8 ans - € / km^*Exemple de prix cible - Porteur parcourant 50 000 km / an sur 8 ans - € / km
^**Total Cost of Ownership (ou coût total de possession incluant le coût d'achat initial du véhicule et son coût de fonctionnement)

ILS ONT FAIT LE CHOIX DE L'ÉLECTRIQUE

Ce qu'en disent les professionnels

Le poste carburant est déterminant dans le TCO d'un camion électrique : c'est souvent là que se fait la différence avec le diesel. Contrairement aux idées reçues, l'amortissement d'un camion électrique n'est pas forcément plus long, puisqu'il dépend avant tout de l'usage et de la stratégie du client. Les batteries représentent une part importante du coût du véhicule, mais leur nombre peut être modulé. En ajustant le nombre de packs, nous réduisons sensiblement l'investissement tout en conservant une autonomie adaptée aux besoins réels.

Quentin ChataignerResponsable électro-mobilité, Man Truck&Bus France

Il y a deux aspects à considérer en termes de coûts : l'investissement initial et le coût total de possession (TCO). De nombreux transporteurs ont pour habitude d'acheter les camions, mais l'arrivée de l'électrique va modifier les modèles économiques avec un changement de répartition entre CAPEX et OPEX, entre investissement et coût d'exploitation.

Hélène QuévremontDirectrice aux affaires techniques, à l'environnement et à l'innovation, OTRE

Un camion électrique a l'avantage d'être plus réparable qu'un véhicule particulier électrique car la batterie ne fait pas partie de la structure du véhicule. Nous avons les compétences pour remplacer les cellules qui seraient défectueuses à l'intérieur de nos packs de batteries.

Xavier BlinResponsable ventes poids lourd Est France, DAF TRUCKS France

CONDITIONS D'ACCÈS

Suis-je éligible ?

L'aide est réservée aux TPE et PME qui transportent des marchandises, remplissant certaines conditions dont :

Votre entreprise

Seules les TPE/PME sont éligibles (entreprises de moins de 250 salariés dont le CA est inférieur à 50M€ ou le total du bilan est inférieur à 43M€ (loi LME), sur la base du N° de SIREN). Territoire : France métropolitaine y compris la Corse.

Véhicules concernés

Tout camion électrique neuf de catégorie N2 ou N3 avec un PTAC supérieur ou égal à 7,5T. Les camions ayant fait l'objet de rétrofit ne sont pas éligibles au dispositif.

Mode d'acquisition du véhicule

Le camion doit avoir été immatriculé pour la première fois après le 08/04/2026 en acquisition ou en location (LLD ou LOA) de 60 mois minimum.

En savoir plus sur les critères d'éligibilité

SIMPLE ET RAPIDE

Comment ça marche ?

L'aide est conditionnée à la détention d'une borne de recharge et versée après l'acquisition de votre camion électrique.

Je vérifie mon éligibilité.

Voir les critères

Je remplis le formulaire d'inscription ou je prends un rdv avec un interlocuteur dédié pour valider mon éligibilité.

Je constitue mon
dossier : Je dépose via un lien sécurisé les documents justificatifs demandés (attestation sur l'honneur, Kbis).

Je reçois ma lettre d'engagement et je dépose les pièces complémentaires (CEE, ADVENIR).

Je reçois l'Aide
je passe à l'électrique.

Versement direct